《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出，以純電驅(qū)動為我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向。雖然人們普遍認為電動車才是最終的個人交通解決方案，但全球汽車界都面臨電池技術(shù)還遠未成熟的客觀現(xiàn)實，目前世界各國都在進行純電動汽車研發(fā)，但還沒有一個國家實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

即使在技術(shù)相對成熟的日本，也明確地將2010年至2015年定義為純電動汽車研發(fā)起步階段。而日本混合動力汽車則已實現(xiàn)了技術(shù)的穩(wěn)定和產(chǎn)品市場化，僅豐田混合動力汽車全球保有量就已超過300萬輛。

從技術(shù)角度，混合動力熱效率比普通燃油發(fā)動機汽車可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。同時，在駕駛和使用感受上，又與普通汽車無大差異，這使得混合動力被稱為解決當前汽車與能源矛盾的最現(xiàn)實選擇。多數(shù)人士認為，中國發(fā)展新能源汽車，混合動力依然將打頭陣，而且是通往純電動化的必由之路。